Председатель комитета городского благоустройства Антон Байбородин рассказал об итогах ремонта дорог и благоустройства территорий Усть-Илимска в 2025 году, а также о других актуальных вопросах городского хозяйства.

Антон Олегович начал с дорог, отметив, что уже третий год в Усть-Илимске активными темпами идет ремонт магистралей, входящих в транспортный каркас Иркутской области. Региональная программа «Транспортный каркас» была принята в 2022 году, в ее рамках был утвержден перечень дорог, которые будут отремонтированы в ближайшие шесть лет. За три года действия программы в Усть-Илимске отремонтировали 14 дорог общего пользования и муниципальных проездов. Как подчеркнул председатель комитета городского благоустройства, ремонт дорог идет с опережением графика. Благодаря тому, что в прошлые годы работы велись в ускоренном темпе, удалось сдвинуться вперед и в нынешнем сезоне. В 2025 году были отремонтированы в том числе участки, которые стояли в графике на будущие периоды.

В общей сложности городу на 2025-2027 годы была выделена субсидия в размере 380 млн рублей. Добавим, что областное министерство транспорта и дорожного хозяйства увеличило выделяемые Усть-Илимску лимиты на ремонты дорог с нынешних 100 млн в год до 180 миллионов на 2027 год. Перед муниципалитетом стояла задача обеспечить контракты под эти средства.

— Были заключены контракты на ремонт шести дорог: пять общего пользования и один муниципальный проезд. На 2025 год в графике стоял ремонт участка по улице Энтузиастов, муниципального проезда к школе № 12. Кроме того, выполнены работы по переходящему контракту с 2025-го на 2026 год на улице Энтузиастов (участок № 2). На 2026 год в плане стоял ремонт участка по улице Мечтателей и на 2027 год — участков дорог на проспекте Дружбы Народов и улице Ленина. И они тоже были отремонтированы в минувший строительный период, — отметил Антон Байбородин и добавил, что на данный момент на двух участках по улице Ленина и проспекту Дружбы Народов остаются незавершенными сопутствующие работы: установка дорожных знаков и ограждений. Они будут выполнены в ближайшее время, так как для их исполнения погода — не помеха.

Идут с опережением

Исполнителями работ в минувший строительный сезон стали победители аукционов — ИП Тарасов, ИП Прокопов, ИП Уколова. Как и в прошлые годы, муниципалитет с каждым из них проговаривал возможность ремонта вперед. Для понимания: работа на опережение — определенный риск для подрядчиков, потому что они ремонтируют дороги в 2025 году, а деньги за работу получат в 2026-2027 годах, то есть когда по графику городу будут выплачены субсидии на эти дороги. Но на сегодняшний день ни один из подрядчиков не отказался от работ на опережение, и как результат — в 2025 году отремонтировано почти 69 тысяч квадратных метров дорожного полотна, или более 7 километров. А начиная с 2023 года, в Усть-Илимске в рамках региональной программы «Транспортный каркас» отремонтировано более 212 тысяч квадратных метров дорог общей протяженностью почти 20 километров.

На сегодняшний день оплата по контрактам за 2025 год подрядчикам произведена на 90 процентов. После приемки оставшихся работ финансовые обязательства по текущему году перед исполнителями закроют, подчеркнул Антон Байбородин и отметил, что сейчас муниципалитет ждет ноябрьскую сессию Законодательного собрания. На ней будет принято решение, доведут до Усть-Илимска дополнительное финансирование или все-таки город будет также идти по графику — оплата в 2026, 2027 годы.

Перспективы

Поскольку трехлетний план по ремонту дорог выполнен с опережением, уже сейчас муниципалитет совместно с Минтрансом области рассматривает вопрос о выделении дополнительных средств на ремонт дорог, стоящих в графике на 2028 год. Это улица Белградская от Дружбы Народов до Карла Маркса, улица Мечтателей от Дружбы Народов до Карла Маркса и улица Ленина от Наймушина до отремонтированного в этом году участка по улице Ленина.

— Планируем зайти на эти участки в 2026 году. Сейчас проводим работы по дефектованию и составу работ, составляем локально-сметную документацию, чтобы понимать, насколько хватит выделяемых средств. Конечно, в планах также начать работы и по улице Карла Маркса. Большинство участков этой дороги требуют ремонта, но объем работы там очень большой, поэтому все будет зависеть от выделенных средств, — подчеркнул председатель комитета городского благоустройства.

По следам отремонтированных дорог

На сегодняшний день все отремонтированные дороги находятся в нормативном состоянии. По всем ранее выполненным контрактам предусмотрена пяти-восьмилетняя гарантия в зависимости от вида дорог и интенсивности движения по ним.

По словам Антона Олеговича, за три года ремонта дорог в рамках «Транспортного каркаса» штрафные санкции к подрядным организациям ни разу не применялись. Все работы выполнялись в срок, если выявлялись какие-то недочеты, исполнители их оперативно устраняли. Специалисты комитета городского благоустройства в течение строительного сезона ежедневно проверяли ход работ, при необходимости и по потребности привлекали специалистов Стройконтроля для обследования дорог и лабораторных исследований проб асфальта.

Ямочные ремонты

В этом году они стартовали раньше обычного, в мае, и традиционно проводились за счет средств муниципалитета. Антон Байбородин подчеркнул, этот вид работ — временная мера, то, что на сегодняшний день срочно нужно устранить для безопасности дорожного движения до проведения основного ремонта. В этом году за счет местного бюджета залатали ямы на площади около 5000 квадратных метров. Кроме того, порядка 4000 тысяч квадратных метров ям было закрыто за счет областных средств по программам инициативных проектов «Есть решение» и «Народные инициативы»

Как всегда, в первую очередь ремонтировали дороги общего пользования. В зону внимания также попали муниципальные проезды, состояние которых было неудовлетворительным и могло привести к аварийности.

О благоустройстве, в том числе общественных пространств и дворов, вывозе мусора и крупногабаритных отходов — в следующем номере «Вестника».

Оксана Квинт | Фото автора и Антона Анчутина